時評：中國建筑未來發展

文章來源： 添加時間：2018-04-09

　　建筑業是中國國民經濟五大支柱產業之一。黨的十六大以來，國民經濟保持7%的發展勢頭，這無疑為建筑行業提供更大的發展機遇。現在，關于中國建筑行業未來朝哪走，上至國家決策者，下至建筑公司、項目經理都在關注這樣一個問題。在經歷了2008年的金融危機后，中國整個國民經濟出現了一個從低谷慢慢回暖的勢頭，當然建筑業也不例外。在新一輪的經濟周期中，建筑行業隨著中國GDP的增長而保持著同步增長，建筑行業的增長同GDP的增長保持著高度的相關性。隨著我國經濟的持續增長，建筑行業的市場總的趨勢將不會有太大的改變，繁榮仍將繼續。具體來說可以通過一些主要建筑市場來反映。
　　未來一段時間內，我國城鎮化發展仍將繼續，尤其是隨著中央提出的城鎮化建設的深入，建筑業將在全國各個地區全面開花。中國是一個典型的二元經濟結構的國家。改革開放以來，中國經濟的持續高速增長，使二元經濟結構的矛盾日益突出，這種矛盾也不同程度制約了經濟及社會各項事業的發展。要解決上述問題，必須調整城鄉的經濟結構，也就是要大力發展城鎮化。在此狀況下，基礎設施的缺口明顯，對施工隊的資質要求也越來越高；同時，原有城市整治的工程量也非常巨大，未來的城市基礎設施建設以新城建設、城市軌道交通、道路、園林綠化、景觀、地下需求等主要需求，尤其在大城市中表現突出。
　　住宅將保持巨大需求。我國城市住宅除了面對新增城市人口的需求之外，還要滿足已經到來的居民住宅更新換代的巨大需求，住宅建設市場還有很大的開發建設潛力。預計未來，除了新開發的土地上建設住宅外，對于危舊居民區實施的拆遷重建所占的比重將會加大。業內人士認為，保障性住房的大幅增加，將使住房套型結構比與居民收入結構比向合理方向調整，更多的人能夠有房可住。業內人士認為，保障性住房的大幅增加，將使住房套型結構比與居民收入結構比向合理方向調整，更多的人能夠有房可住。
　　交通建設仍然處于高峰。展望未來，根據國家公路網規劃，至2020年，我國尚有4萬千米的高速公路建設任務需要完成，以實現7918工程。此外，根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。
　　我國建筑行業在快速發展，建筑企業的利潤卻一直在低水平，我國建筑產業暴漏出的問題越來越明顯，市場環境嚴峻，行業內部惡性競爭嚴重，專業高資質的施工隊少，企業利潤率很低，財務杠桿很大，企業經營的風險很高，施工信息閉塞。面對這種形式，尋求未來發展道路是所有企業面臨的重大課題

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